コスモスと９２

一日、良い天気でした。
キャブについては続きができましたので、後日報告します。
アキラメが悪い男です。

キャブいじり終了

結局、リペアセットのスロージェットとメインジェットのみを装着して試運転してみました。
結果は変わり映え無しです。
アイドリングからクラッチを握り、ローにいれ、なにげなくアクセルを開けるとストールすることが、ままあります。これを回避するためには、軽くアクセルヲ煽ってしから、クラッチを繋げばｏｋなのです。
始動も、マニアルによればアクセルを1/8開けてキック又はセルとありますが、アクセルを全閉にした方が掛がいいようです。
キャブいじりはこれにて終了して、田舎道をひとっ走りしました。写真がないのが残念ですが、明日でもとりましょう。

リペアキットその二

ｃｂ175・・・さんのコメントによると

キャブの写真を拝見しますと初期の頃ではないかと思いますが、このキットは1959～1962用となってます。多分そのためだと思いますよ。

とのことです。どおりで。我が９２は１９６３年製だ。ならば１９６３年キャブのリペアセットはあるのでしょうか？

スロージェットです。これは使えそうです。



































メインジェットの首の部分のみが使えるようです。

































後は、↓下の写真の左が使えないパーツ、右が使おうと思っているパーツです。




























チャンバーパッキンなどは↓のように大きく違います。

CB92キャブリペアセット

メモリーからパソコンに写真を取り込むことにしました。
ＣＢ９２用キャブレターのリペアーセットのないようです。
私のキャブにはほとんど使えません。





























内容が帰されています




























現物です。

キャブレターセットが届いていました

孫の運動会があるのと、日南地方がしばらく雨模様なので、早めに京都に引き上げました。
キャブレターセットがとどいていました。写真をアップしようと思っていたのですが、カメラからパソコンに繋ぐケーブルを忘れてきました。残念。