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Honda CB92 / Honda S600 などのレストア日記
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ハブパネルと、フェンダーが届きました。これが届いたということは、CB92は地に足をつけることが出来るということです。明日からやるぞ!

1a5274d4.JPG


























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ダイカストにメッキするのは難しいらしく、やっと請け負ってもらうところをみつけて、出来てきた。しかし再メッキは下地が命、自己満足度は×です。あちこちバリだらけ。
とにかく組み立てることにして保管していたキー回りのパーツを引っ張り出してきた。
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ところが、下の写真のようにスチールボールがシリンダーの穴よりかなり大きい
ノギスで測ってみると
シリンダーの穴径→2.6ミリ
スチールボール径→4.75ミリ
あきらかに違う、どこでどう間違ったのか?捜せども、捜せどもそれらしいボールもバネも見つからない。インターネットで調べると調達出来そうだ。
そこで、ボール、バネは購入する。
それにしても疑問が残る。

038f55c6.JPG


























下のへたな図を見てください。
直線上に穴が3ケあいている。凸のキーを差し込む部分は青色の部位に1ケ所、
凹部には2ケ所あいている。ここにボールがバネで押し付けられキーの回転がカチカチときめられる仕組みだそうです。そうするとボールは6ケ必要なのでは?と考えて、しまうのだか、確かボールは3ケしかなかったような記憶なのです。キーを嵌める方にボールがあるのなら3けでいいと思うのですが、キーを嵌める方の穴は貫通穴なのでバネのストッパーがないので、この案は×だと思う。
とりあえず6ケ論で作業を進めたいと思いますが、ご存知のかたがあれば教えていただきたい。
それにしてもボールは3ケしかなかったと思うが、もしかして、私の先人に私どおりのチャレンジャー(無鉄砲)がいたりして、そのとき・・・。
CIMG0678.JPG


























見本のウインドシールドをお借りできたので、まず、紙型を2枚作りアクリルの表裏に貼り(アクリルの傷つき防止もかねて)切り出します。勿論、もっと細い糸鋸やジグソーの方がいいのにきまってますが・・。

1601d524.JPG


























だから、切り出し最終工程でパリンとヒビが入って泣くのです。

CIMG0653.JPG

























何度も泣いて、次の曲げ工程に入るのです。最初は空き缶を下においてドライヤーで温めたのですが、全くらちがあきません。そこでインターネットで「アクリルの曲げ方」を検索すると、「オーブントースターを暖め、予熱で曲げる」とありますそこで鬼のいぬ間にやってみました。1000Wのオープントースターを5分間空焚きします。加熱が終了したあとにアクリルを入れ予熱で2分あたためます。かなり柔らかくなります。

CIMG0651.JPG

























CIMG0656.JPG


























このような曲げ型を作ってみましたが、結局手でぐいっといい塩梅に曲げた方が良かったのです。








と言うことがありました。アクリル板に穴を開け、引き上げるとき、ドリルの刃がアクリルに引っかかり、写真のようにチャックが抜けて、独楽のように回ってヒャッとしました。
チャックはシャフトに何らかの方法で固定されていると思っていましたので、想定外の事件でヒャッとも、びっくりともしました。
構造をみるとテーパー状のシャフトにチャックは嵌め込まれているだけなのですね。こんな構造でいいのでしょうか。板をかましてハンマーで勝ち込みましたが大丈夫かなぁと不安が一ぱいでつかいましたが・・。








年末から取り掛かっていた、ウインドシールドがやっと今できました。新春のブログ初めはこれと決めていたので、少々ご挨拶が遅れました。何枚作り直したか忘れたほどです。ウインドシールドパッキンは適当にそこらにあった透明パイプの腹を割って仮に作ってあります。後ほど作りなおす予定です。
明日からは、ウインドスクリーン作製の失敗の数々を報告します。


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