あれ、この配線はオリジナル？

レクチファイヤーを取り付けようと配線を引っ張り出していると「あれっ？」と不審に思ったのです。写真の緑と青のチューブが嵌っているコード（この２つはテールランプに繫がっています）が他のコードよりも細いのです。
ノギスで単純に測ると１．８ミリです。他のコードは２．８ミリあります。
１．８ミリのコードでｏｋなのでしょうか？。暇に任せて数えたより線の数は２０本程度、３０本はないと思います。
テールランプの最大ワットが６Ｗですから６（Ｗ）÷６（Ｖ）＝1（Ａ）ですから細くてもＯＫかと思っているのですが・・。自信がないのです。おまけにこの配線にならって１．８ミリのコードを通しています。

レクチファイヤー

レクチファイヤーならどれも同じだろうと思って「６Ｖのレクチファイヤ」ーを注文したらこんなのが届きました。
６Ｖモンキーのものだと思います。
まず、配線図や配線記号らしきものがありません。ソケットをポンとはめるだけなんでしょうから、そんなものは必要ないのでしょう。しかし流用しようと思っているので、こまどり姉妹なのであります。唯一の手がかりは3極差込の一つに「〇の中に～が入った」マークがついています。このマーク、どっかで見た記憶があるのですが・・。それとご覧の通り樹脂でかためられてアースなどとれないとおもうのですが・・。アース線は？





















































こちらはリレー。こちらはどちらかを繋いでだめなら繋ぎ替えたらＯＫになりそうです。

お騒がせしました。スロットルパイプの件

「人心を惑わせたこと不届きにつき、斬首」と遠山の金さんに言われそうです。ハンドルとスロットルパイプの当たりを完全に取ったつもりですが、依然手のひらでパンと叩くと約１センチはまり、そのところの回転がしぶくなるのです。どうもおかしい?。スタートラインに戻って、光をあてて覗き込んだり、針金でなぞったりしていると、針金が段差と思っていた部分に差し込まれるのです。なにぃ?

どうも↓こうなっているみたいです。




























ということで、あっさり「固執」を撤回して、スターターボタンホルダーで位置決めしてスロットルパイプを取り付けました。




























追伸
今日はレギュレターレクチファイヤーは届いていませんでした。
あさってには確実に届くとのこと。

削りました。これでいいはずですが・・

マジックインキを塗って、あたりを捜して削りました。おおむね何処にもマジックが剥げた跡はありません。これで軽やかに回るはずなのですが、まだシブさが残っています。明日マジックを全部拭きとってやればクルクル回るかも・・。
黒い線に見えるのは写真写り、光の具合です。ここも実は赤色です。
明日注文したパイプが来れば配線です。

今日は座学です。

今日は座学です。
レクチレーターとレギュレターレクチレーターの違いを勉強して、ハンターカブの６Ｖ仕様が流用できそうなので、近くのバイク屋さんに注文にいきました。モンキーのもＯＫとのことでしたのでそちらに変更。
①レギュレターレクチレーター
②ウインカーリレー
③ウインカー(これはバイク屋さんに自作ステーに取り付けが容易なものを選んでもらうことにしました)
を注文しました。
そこで、ウインカーの配線を考えました。いや、推理しました。ＣＢ９２の配線図とＣ９２の配線図の同じところをマジックでマークしたのです。Ｃ９２にはウインカーがありますから、マークされない配線がウインカー関係の配線になると推理したわけです。えっ、アホなことをするな!って。アホなのです。トホホ。




























そこで、考えた(推理した)配線図がこれです↓
皆さんのご批判をお願いします。プラス電源はストップランプスイッチの配線から分岐して取ります。