７２さん、CB１７５２３５、さんロムラーさんに

まず、CB175さん、アドバイスとおりｓ８ｂｍｗ０２さんにみてもらうことにしました。しかし、それまでに一寸時間がありそうなので、自力再生にお付き合いください。
さて、72さん、どっかから空気が流入しているという素人には発見しずらい原因はお手上げなので、
やはり、火花、混合気、圧縮のどれかが不十分と仮定して原因究明をしたいと思います。
プラグの状況は下の写真の通りです。
これは左側ですが、カーボンが付着しています。




























↓右側はカーボーンが付着しておらず、ほぼ差し込む前と同じです。



























この後、シリンダーに付け火花試験をするのですが、最初は火花が見えるのですが、2度3度すると、火花がみえなくなります。バッテリーが弱ってきたのでしょうか。
取り扱い説明書に標準プラグは「Ｄ８Ｈ」となっていましたので、コーナンに買いに行ったのですが、やたらと記号が長くなっていて、D8Eなんたらかんたらと云うプラグがあったのですが、判断が付かず買わずにかえりました。Ｄ８で兎に角ネジは合うようですので、明日は購入し、バッテリーも充電して１０キックだけやろうと思います。

次は混合気です。フロートチャンバーを静からとりはずして油面をみると、イイアンバイに思えます。



























キヤブクリーナーであらゆる穴をシュ、シュと吹いてやりました。詰まりはありません。ただ、エアースクリューの先端が、ちょん切られたようです。これって正常なのでしょうか?