私のエンジンレストアの成績表

昨日の写真の通り、案の上ビーズがたっぷり詰まっていました。
点検、再組み立てをお願いして「よかったぁ」と安堵した訳です。
紹介が遅れましたがs8bmw02さんは、ボルト1本みてもＣＢ９２のどこのボルトか分かるお人なのであります。

そこで、そのs8bmw02さんが下した、私の素人レストアの成績表は以下の通りです。

＊　ドライブスプロケット歯先摩耗大（要交換）。
＊　インレットバルブ摩耗大。
＊　シリンダー内が荒れてる（要ボーリング）。
＊　カムチェーンアジャスターロックナット欠品。
＊　キャブレター内、スロットバルブスプリング欠品。（キャブレターは未分解
）
＊　クラッチアジャスターのシール欠品。
＊　カムシャフトＲカバー取り付け６ミリボルト１本欠品。
＊　Ｒクランクケースカバーのオイルフイルター部内の０シール１個欠品。
＊　カムチェーンローラーボルト０シール欠品。
◎　オイルフイルターローターワッシャー欠品（特殊タイプ）。
＊　オイルレベルゲージの０リング欠品。
＊　Ｒクランクケースカバーのノック（２個）欠品。

＊　タペットクリアランスが大（正規０，０４～０，０５狙い）。
＊　シフトドラムストッパー未締め付け。
＊　カムチェーンローラーボルト未締め付け。

＊　各６ミリボルト穴にビーズが入って居る為、ボルトが最後まで入らない。
＊　オイルフイルター未分解。
＊　未メッキ品３個（ボルト、キャップ）。
＊　全体的にボルト/ナット類の締め付けトルク不足です、御陰でパッキン/ガス
ケッ
ト類
　　の破損は有りませんでした（再仕様可能）。