春なを浅き・・

今日は、風は冷たいのですが天気晴朗でした。

そこでＣＢ９２を引っ張り出して、燃料コックをオンにすると、オーバーフローです。
チャンバーを外してみると、ゴムパッキンが写真の３倍にもフニャァ～と延びていました。あとで、写真を撮ろうと２時間程置いていたら、写真のようにほぼ元通りに縮みました。不思議不思議。やっぱり耐油ゴムを探さねば・・。
従って、冷たい風を切って走れなかった次第です。

実験エンブレムの出来上がり

実験品の完成です。悪くてもこの程度は出来るとの感触をえました。あとは・・
①程度の良いエンブレムで
②圧力鍋を利用し、気泡のない型をつくり
③アクリルを厳密に調合し
④ポリカーボネートアルマイトのシャンペンゴールドを使用し
本番に臨みたいと思います。

変わり映えしない写真で恐縮ですが

ネットショップに注文していたポリカーボネート塗料が届きました。背面色のブラックと、シルバーです。




























早速シルバーを塗ってみましたが光沢は例の「メッキ調スプレー」と大差ありません。バッジの表面を磨いてやれば多少はましになると思いますが・・。見栄えからするとゴールドの方がよく、もっと明るいシャンパンゴールド色にして、「背面からブラックを塗ると重厚さが増します」とうたい文句がある「ポリカーボネートアルマイト」と云う塗料にしたほうがいいかもと思っています。




























明日、背面のブラックを塗ります。
オリジナルのウイングマークは箔を貼ったようにピカーと光っています。どんな製法なのか知りたくなりました。〇野さん、調べてもらえませんか？

エンブレム研究

左ががオリジナルです。右が例のタミヤの塗料です。光沢があります。これでヨシですね。背面色のブラックも買いたかったのですが、店に有りませんでした。インターネットで購入したいと思います。確かに密着が少々悪いので、２，３度重ね塗りかはけ塗りの方が良さそうです。
下はメッキ調スブレーのシルバーですが、写真では光沢があるように見えますが、全くありません。これはダメですね、
今までの課題は
①バリ取りと縁の処理方法
②離型スプーレーのブツブツの除去→ペーパーとピカールで取り除く
ぐらいでしょうか。

この塗料では

塗料を探しに往復６０キロ走りました。これではないかと買ってきました。ポリカーボネート用とあります。インターネットで調べてみるとロムラーさんの云われている塗料らしいのです。ゴールドを買ってきました。




























そこで、色々の塗料をスプレーして実験です。結果は明日かあさってか・・