案のじょう

案の定失敗でした。

まずはご報告のみ。

失敗が想定できる、フロートチャンバー透視化作戦

久々の更新なのに、お見苦しいものをお見せすることになりました。
エンブレムの複製に失敗を重ね（後日報告）、年を越えてしまいました。そこで、初仕事と思い、材料を取り出すと、アクリルが劣化して、ネバーっとして、気泡が抜けず使い物になりません。
シリコンも中途半端に残っています。
そこで、残った材料でフロートチャンバーを作ることを思いつきました。
皆さん、キャブの調整をする時、チャンバーが透けて見えたらなぁ、と思いませんでしたか？。
これなら、気泡があっても、漏れなければＯＫです。ガソリンに侵されるかもしれませんが。数回の使用なら、もつでしょう。
と、云うことで、シリコンの残量を気にしながら型取りです。






















心配的中。シリコンが足らずチャンバーの底が見えてしまいます。上型のことを考えるとシリコンの追加もできず、イソップのカラスのように粘土の円柱を作り、シリコン増量を図り、型枠の中に放り込みます。誠にお見苦しいかぎりでございます。
スタートから、このようなことでは満足な仕上がりは到底期待出来ませんが、後３日お待ちください。

久しぶりの更新です。

長らく、ＣＢ９２の更新をしていません。なにをしているのかと訝しくお思いの数少ない読者のかたに、近況報告です。
実はまだエンブレムにつまずいているのです。エポキシ樹脂の鋳造をするたびに、気泡による失敗作の数が増えます。
回数を重ねるたびにへたくそになっていくような気がします。

問題点は
上型と下型の間から樹脂が漏れ出し本体から流れ出ます。
　　解決策は再度型を作り直し、上型を厚くして、重さで押
    さえ樹脂が流れ出ないようにしたら良いのでは

気泡がのこる
　　型がいっぱいになるまで樹脂を絶え間なく流しつづけた
　　方がいいのですが鋳口が小さく、すぐあふれそうになる
    ので　つい、中断して空気を入れてしまいます。鋳口を
     大きくして対応したら解決できるのでは・・

↓失敗作です。気泡がわかりますか？でこの気泡を切開
  して黒塗料を塗ると目立たなくなるか、塗装して実験で
  す。






























で、塗ってみると目立ちませんでした。小さい気泡には対応
出来ますね。
ただ、急いで実験したかったので、ウイングのシルバーが薄く
裏打ち塗料の黒がすけたり、ウイングをはみ出た塗料をシンナーで拭いたつもりでしたが、薄く残っていました。

さて、新規一転、又もや型作りだ！まずは92のエンブレムから
取りかかります。

中沖 満 著「鉄と心とふれあいと」

中沖　満さんの

「鉄と心とふれあいと」

を是非読みたいとおもっています。

ライダースクラブに連載されていたのは知っていたのですが、いずれ単行本になるだろうと待っていたのですが、一向にその気配がなく今日まできました。
こうなると「鉄と心とふれあいと」を読むためにはライダーズクラブの古本を集めるしかないみたいです。

しかし、ないとなれば是非とも読んでみたい！となるのです。

草刈機もＨＯＮＤＡ

さんざん迷ったけど、やはりＨＯＮＤＡにしました。
草刈機の購入も使用も初めてです。
赤にＨＯＮＤＡのロゴがイイですね。





























使用前と使用後なのですが分かりますか？腕がわるいのです。