求むバッテリー情報

ロムラーさん、バッテリーって↓このことでしょうか?
http://m2-shop.com/index.php?main_page=product_info&products_id=4964

バッテリーに奇跡はおこらず

午前中は雨はないはずです。そこで、早起きしてゴソゴソします。
まず、シフトペタルの組み立てです。
↓ここにワッシャーはいらないのでしょうか?。パーツリストにはないのですが。



























それと、↓このようにペタルと干渉します。組み立て方が間違っているのでしょうか。




























キックアームを降ろすとマフラーに当たっていたようで、マフラーのその部分が凹んでいます。ワッシャーを利用してマフラーを車輪側におして、なんとか当たらないように調整しました。



























折角用意したグリスポンプです。使わないと・・



























しかし、注入されている感触はなく、グニュと横からもれるだけです。ノズルが違うのでしょうか?



























ハイオクガソリンを入れ、オイルも入れました。



























バッテリーはいくら充電しても４ボルト以上になりません。それでもセル以外の点検ぐらいは出来るだろうと、取り付けましたが、ニュートラルランプだけは点灯しましたが、他はダメですぐ放電しました。

晴れヤンカ!

今日は雨の天気予報でした。朝寝をした午前中、雨の降る気配もアリマセン。インターネットの天気予報をみると晴れとなっています。で午後から出動です。
キックスターターペタルにゴ゜ムを挿入します。成人男子なら、そのまま挿入できそうなのですが、非力な私はゴムを熱湯で柔らかくしてから入れます。幸い一発で入りました。しかし、８×２６のボルトを調達しなければなりません。



























次はチェンジベタルとリンケージなのですが、ワッシャーが太くて、割りピンが入りません。そこでワッシャーを削ったり(今日の作業はおもにこれ)しましたが、上手くいきません。今晩適当なワッシャーを捜すか、ヤスリで削って薄くするかです。
あと、あちこちのボルト・ナットの増し締めをして今日は終わりです。結局雨は降りませんでした。
明日以降の作業予定。
①8×26のボルトを取り付け、キックアームに取り付け。
②ワッシャーを調達してシフトリンケージの組み立て。
③グリスアップ13箇所(s8bmw02さんによると不要とのことでしたが、道具一式をすでに購入しておりますので・・)
④オイルを2L注入
⑤バッテリーの取り付け
⑥スターターを除く電機系統のチェックと配線のやり直し
⑦キックを20回してオイルをまわす
⑧スターターをまわしオイルをまわす
⑨ガソリンタンクを灯油１リッターで洗浄
⑩ハイオクガソリンを1L入れる
⑪セルで始動!(ナンテコトハナイカ)
の予定です。

CB92を屋外に出しました。

こうして、ああしてと構想を練りました。アミ戸を外し、ガラス戸を外し、写真に写っている障子も外して、娘と娘婿の力を借りて、ＣＢ９２を屋外に出しました。



























屋外に出したからには一気呵成に組み立てを完了したいのは山々ですが、残念ながら雨模様です。なるべく雨がかからずバイクをおけるスペースがここだけです。
カバーを被せて、梅雨の晴れ間を待ちます。

棟上が済みました

棟上が終わりました。こんな所に日南ベースはあるのです。