トルクリンクとワッシャーの関係

フロントホイールのトルクリンクを組もうと思うのですが、ワッシャーの入れ方は下の図でよろしいでしょうか?
ワッシャーは黒く塗っています。



























パーツリストを頼みに組み立てているのですが、どうも?の所があります。年式によって変更があるのだからも知れません。又、私の手持ち(辛うじて残っている)のパーツが?なのかも知れませんが、パーツリストと照らし合わすと?の部分が出てきます。
まず、フロントホイールトルクリンクですが、パーツリストによれば取り付けはキャッスルナットと割ピンによると書いてありますが、付いていたボルトには割りピン用の穴が開いていませんし、セルフロックナットが付いていました。
s8bmw02さんのバイクの写真を見ても、ここはセルフロックナットが付いています。
よって、ワッシャー取り付位置に問題がなければ、これで良し、ではないでしょうか。



























次はフロントブレーキトルクリンクです。パネル側はキャッスルナットと割ピンの穴がピタリと合って、問題はありません。と思います。ただ、スポークとのクリアランスがミリ単位でギリギリです。




























こちら側からみても、ギリギリが分かりますね。また、ここのボルトはセンターに穴が開いて特徴的ですね。どうしてなのでしょうか。




























フォーク側に取り付けられたボルト(割ピンあなあり)をワッシャーを付けて取り付けると写真のように寸足らずです。ここはボルトが違っている可能性が大なのですが、いかがでしょうか?

リヤーホィール。その1

「リヤーホィールダンパーブッシュ」の所在が分かりません。既に組み込んでいるのでしょうか?。やっぱり欠品なのでしょうか?。以下のスライドショーをご覧になって教えて下さい。
まずはチェーン側です。
s8bmw02さん、以前お尋ねした「謎のワッカ」はここに使うのではないでしょうか。
パーツリストによれば「リヤーアクスルスリープカラー」



























黄色矢印部分に入るであろう(推測)オイルシールは欠品です。



























裏からリヤーアクスルスリーブを挿入します。






















































ひっくり返して、スプロケット側



























↓　ハブにセット




























ブレーキ側のパネル。ここに入るオイルシールも欠品です。



























ブレーキをセット



























↓　ハブに取り付け




























リヤーホークに取り付けです。
で「リヤーホイールダンパーブッシュ」ってどっかにあった!?
てな訳です。

フロントホイール組み立て。その１

フロントホイールを組み立てます。まずスピードメーターケーブル側です。



























次にブレーキ側



























ダストシールがホンダから出ていますので、新品に交換しました。



























ここで疑問です。フロントブレーキパネルダストキャップがダストシールより一回り小さいのです。



























だから、セットすると↓このように隙間からダストシールが見えるのです。すなわちキャップがダストシールの上にのっているのです。
これで正常なのでしょうか?























ぎもんのままブレーキリンケージを組みます


























スピードメーター側のフロントホイールパネルダストキャップはダストシールをキッチリ覆います





















































フォークにシャフトを通しました。ここでも疑問です。このあと、反対側をワッシャーとナットで止めるのですが、このままだとブレーキ側にシャフトが抜けないのでしょうか?。シャフトがテーパーになっておれば、その心配はないのですが・・。

体力の限界

今日注文していたタイヤを取りにいきました。
これは同梱の説明書には「リムバンド」と書いてありましたが、タイヤ館の店員さんは「ふんどし」とも「フラップ」とも言っていました。リムバンドが一番明快な名称だと思います。




























片側のミミは非力な私でも力を込めれば、何とか入ります。




























次にチューブを入れます。



























で、もう片一方のミミを入れるのですが、入りません。勿論レバーを使っていますが。そこでドライヤーで暖めて、渾身の力を入れて・・。




























やっと入りました。



























後輪もやって、今日はここまで。体力の限界です。空気は明日いれます。

磨け、磨け!

ハンドルホルダーの肌が我が中学時代のニキビ顔のようにあれていたので、ヤスリで一皮めくりピカールで磨きました。このくらいであきらめます。