色々

スタンドのゴムは写真のようにヨレヨレです。



























バッテリーのマイナス線です。多分、下のワッカをエンジン取り付けボルトにくぐらせるのだと思います。これならコーナンのバイクコーナーで見たような気がします。出来れば新品に替えようと思います。



























このボルト、新品に替えようとしてパーツリストの通り５×１０のボルトをコーナンで買いました。ところが入りません。ピッチが違うのでしょうか?です。




























ハンドルはオリジナルではありません。CMSで再販品を売っているのですが、いっそ買うなら、また、どの道再生品ならスワロータイプのにしたいなぁと思っています。
ヨシカワオートクリニックでメグロようのスワロータイプを売っているのですが、ＣＢ９２用の再生品をどこかで作っていないか気長に調べます。それまではこの素性怪しきハンドル廻りをそのまま使います。

リヤーブレーキについて

ホイールを取り付け、アームを取り付けたら「おじぎ」をしなくなりました。ご報告します。

再びロムラーさんへ

この部分が(ステップブラケット)が私が持っているパーツリスト(コピー)ではセルフロックボルトに割ピンのごとく書いてあります。しかし、私のCBの場合割ピンが貫通する穴はあいていません。

ロムラーさん、すみません。

パーツリストを見ていたらセルフロックナットと割ピンの組み合わせがありました。
今日も色々作業しましたが写真はあしたにします。つかれたので。
↓この記事、全く私の理解不足まので近々削除します。

スタンドが

メインスタンドを上げると、ゴムのあたり止めに当たるより前にスタンドの先端の足部分が1～２ミリ程度リヤフォークに当たります。本来なら、この足部分がフォークの中に少しく収納されて、スタンドの当たりゴムがフォークに当たるのだと思います。
原因はスタンドの「ハ」の部分が開いたのでしょうか?。もし、そうなら縮めたらいいのですが曲がりそうもない鋼鉄棒が使われているみたいです。未塗装状態ならバナーで炙ってでも曲げられるでしょうが、塗装済みです。
ワッシャー1個を入れクリアランスを回避できそうなので明日やってみます。出来たとしてもギリギリのクリアランスですね。出来なかったらアキラメマス。