ご教授ください！

快調とまではいかないまでもアイドリングを続けるＳ６の燃料ポンプが止まらなくなり、始動もしなくなりました。キャブに来るフューエルラインを外してみると案の定燃料が来ていません。ガス欠ではと思って、丁度コックから燃料が漏れるのでガソリンを抜く必要があるＣＢ９２とドッキングしてガソリンを移しました。吸い込み口が大きい電動灯油ポンプですので、１～２リッター移動できたのでしょうか。



























でキーを捻ると、やっぱり燃料ポンプが止まりません。キャブの入り口、フューエルストレーナーの入り口に燃料はきていません。
ならば、原因は
①Ｓ６のタンク内のガソリンが少ない。
②タンクから燃料ポンプまでのラインが詰まっている
③②のラインにエアーが入っている。
などと考えましたが酷暑の思考はそこまで、皆さん原因の推理と対処法をご教授ください。

アイドリング

アイドリングの様子です。

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こちらもエンジンが掛かりました

昨日、整備済みのＣＢ９２をＳ8ＢＭＷ02さんに届けていただきました。ところがＳ8ＢＭＷ02さんがキックをすると一発で掛かるのですが、私がやると掛かりません。原因はアクセルを煽ったことと、キックのスピードが速いらしいのです。夕方にもキックを試みましたがかかりません。ふと見るとニュートラルランプの照度も落ちています。明日、充電してやり直そうと掛からないまま終わりました。
今日充電まえに、全く期待せずキックしたら、掛かってしまってびっくりしました。笑。どうも私のキックの蹴り降ろすスピードはダメみたいで、ゆっくり踏み降ろすスピードがコツのようです。場数を踏んでこのコツをマスターする必要があります。
またもやお見苦しいビデオですが・・

 

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その二 アイドリング

何回か、かけて、止まってを繰り返していると、アイドリングが安定しました。
しかし、アクセルを踏み込んでもスカッとぐらいしか回転が上がりません。クラッチを繋ぐとエンストしてしまいます。以前はアクセルに応答した実績がありますので、燃料ポンプのアースがしっかりしてなくて、ポンプの燃料供給がうまくいっていないのではと思っています。明日やってみます。

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エンジンが掛かりました。その一

セルを回しました。チョークを引いたり、アクセルを煽ったりしてエンジンが掛かりました。ただ、アクセルを煽っても、勢い良く回転が上がりません。ビデオの後半は指が大写しになって申し訳ありません。音量は大にしてください。

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