グロープラグ

やっぱり、ブログの表題にＳＯＳ！と付けたほうが良さそうです。
さて、やっと最初の問題点だったグロープラグを取り外しました。190Ｄのグロープラグは、やはりインマニを外さないと、取り外せないとおもいますが・・。
そこで、プラグの抵抗値を測ると２本が０～５ΩでＯＫ、３本は１００～２００Ωで×。この際全部交換しようと思います。
ところで、見た目にもシンプルなグロープラグです。国産乗用車、トラックなどで互換性のあるものはないでしょうか？。

トッポを廃車に

明日トッポを廃車にします。
良くがんばったぞ、トッポ！

情報、教えて下さい。

このＣＢは完成の暁には、走らせようと思っています。従ってウインカーを仮付けできるようにしたいと思っています。仮付けですので、すぐオリジナルに返せるようにしたいと思っています。付いて来た、多分Ｃ９２用のブラケットを使いたいと思っています。そこで、この配線４本を覆っている配線パイプ（チューブ？）がボロボロです。ホームセンターやインターネットで捜しても、収縮チューブはあるのですが、収縮しないチューブは発見できません。情報があったら教えて下さい。もはや色は問いません。

ポンプ、分解①

９８０円で買った工具セットにＴ３５のトルクスが入っていたので、ばらし始めました。案外ネジが緩かった気がします。ベンツのボルトはきつくしめてあるのですが。



























一番怪しいとみたパキンは切れもありません。ところでここのパッキンは市販のパッキンシートを切って使えるのでしょうか？教えて下さい。



























で、次に取り掛かろうと思ったのですが、分離するためにはもっと大きなトルクスがひつようであることが判明しました。このトルクスの内径のなかでＴ35のトルクスがクルクル回ります。となるとＴいくらでしょうか？明日コーナンに行きます。

訂正です。訂正！

↓ここのパイプはちょっと上に保持していたら、もれませんと書きました。嘘でした。漏れます。やはりちゃんと栓をしないとダメです。



























すみません。お詫びします。