梁は来たのですが・・

中国地方はまだ、梅雨があけません。

梁（７５００×４００×１０５）は来たのですが、雨がちで作業が出来ません。

中沖 満 著「鉄と心とふれあいと」

中沖　満さんの

「鉄と心とふれあいと」

を是非読みたいとおもっています。

ライダースクラブに連載されていたのは知っていたのですが、いずれ単行本になるだろうと待っていたのですが、一向にその気配がなく今日まできました。
こうなると「鉄と心とふれあいと」を読むためにはライダーズクラブの古本を集めるしかないみたいです。

しかし、ないとなれば是非とも読んでみたい！となるのです。

柱加工も２／３が済みました

ガレージの棟上までの柱加工作業は２／３ぐらいは終わりました。

棟木↓です。





























母屋↓です

草刈機もＨＯＮＤＡ

さんざん迷ったけど、やはりＨＯＮＤＡにしました。
草刈機の購入も使用も初めてです。
赤にＨＯＮＤＡのロゴがイイですね。





























使用前と使用後なのですが分かりますか？腕がわるいのです。

本田宗一郎伝

図書館でぶらりとしていると↓の「本田宗一郎伝」が目に付いて

手にとりました。






















で、パラパラのパラッとめくるとこれがマンガバーションです。早

速借りて来ました。内容はほとんど知っていたのですが、ドン

ドンと読み進めます。マンガのいいとこです。


























そこに「フム」と気になる記載が・・↓　これです。






















ドリーム4E型に思わぬ不調がおこりましした。

ブレーキを掛けたときにエンジンストップがおこり、スロー回転

のときにエンジンがかぶるというクレームが殺到したのです。

その時、この問題はニードルジェットの穴の直径を0.07ミリ細く

することでが解決したわけです。

この解決場面は、アクセルを戻してもエンジンが止まらない!

と描かれています。

そうです、我がCB92もアクセルを戻したり、スローから不用意

にアクセルを開けたとき、時としてエンストするのです。





この原因も経年磨耗でニードルジェットの穴の直径が広がった

のでは、と一人推理するのでアリマス。