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Honda CB92 / Honda S600 などのレストア日記
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手当たり次第ですが、今日はキーです。ばらし始めてから写真を撮っていないのに気が付いて、あわててパチリです。写真①
どこが気に入らないかというと写真②の拡大写真を見てください・キーを差し込むとこのメッキがはがれていますね。ここが気に入らないので再メッキをしたいのです。
で写真③のようにばらして行くのですが、結果は写真④の拡大写真を見てください。
キーの回転部分はリンクを外せばとれると思うのですが、固定の外装部分は三角形の頂点にあるようにカシメられているようです。このカシメは外せそうにありません。メッキ不用の部分をマスキングすることによって再メッキできないのでしょうか?
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実技試験が終わりました。結果は「ダメ」かなの方の比重が大きいです。筆記試験の時は「合格したかな」の比重が大きかったのですが。時間1分前に完成はしました。
「ダメ」かと思う理由は2つあります。
一つはリングスリーブの圧着マーク「小」のマークなのですが真ん中のIはくっきりなのですがリョウサイドの点々が超薄かったのです。それとざっと点検をし周囲を見ると(見るのはOKなのだ)皆さんは全員リングスリーブから銅線が写真の向かって右のように1ミリていどに切られているのだが、私のは3~4ミリと長いのだ。これで良いと思って練習していたので、みんなのをみて、エッそうなのと初めて思った。うぅ~ん、残念。来年だ。
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写真①②が磨く前、③④が磨いた跡です。
確か、リヤーについていたと思うのですが。この程度でメッキ前の薬品処理に他力本願。
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洗いました。

写真① フロントホイールまわりの部品だとおもいます。

写真② ブレーキカム、後3ケはどこにいったのだろうかこれはユニクロメッキでいいのだろうか

写真③ これは何だったか?今のところ思い出せません。大事なのはこのバネ。再メッキで蘇ってほしい

写真④ これはクロームメッキですね。


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ハンドルとスロットルグリップパイプです。ハンドルはオリジナルではないとのことです。純正品は穴があいてないとのことです。これは再生産品がかえそうなので購入します。
問題はグリップパイプです。写真の状態で、洗浄→ペーパーかけ→花咲G2回塗り後です。ユニクロメッキをすれば一応前処理でサビがごそっと取れそうですがいかがでしょうか?元々の状態がよく分かりません。


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